miercoles 24, jueves 25 y viernes 26 de Abril de 2019 a horas 19:00 PM, Salón 1er Centenario de la Cámara de Comercio de Oruro (4to piso), registrate en el siguiente link: https://forms.gle/bbFJm6jN1stZzfB58 o Comunícate al whatsapp 74142290
EXPERTO: JL ALVAREZ
CONTENIDO: – ¿Usted conoce que es el Arte de Vender? – El perfil (Habilidades/Características del bien vendedor) – El conocimiento, tipso y perfil de los clientes – El conocimiento y dominio de nuestros productos – Técnicas de prospectación y localización de los clientes – Técnicas de presentación de ventas – Técnicas de manejo de Objeciones – Técnica de cierre de ventas – Servicio Postventa y sus beneficios – CLINICA DE VENTAS, aplicación práctica
DIRIGIDO: Emprendedores, ejecutivos, profesionales y jefes de área comercial, ventas, personal de atención y recursos humanos.
COSTO: 350 una persona – 600 bs dos personas HORARIO: 19:00 PM – 22:00 PM INFORMES E INSCRIPCIONES: Pasaje Guachalla S/N – Plaza 10 de Febrero, edificio Cámara de Comercio de Oruro, primer piso-oficina 101 TELÉFONOS: 5250606 – 74142290
En los últimos 13 años, la inversión anual ejecutada en vías se incrementó de $us 182 millones en 2006 a 1.233 millones en 2016 —cuando alcanzó su pico máximo—, tras lo cual se redujo a $us 1.077 millones en 2017 y a 814 millones el año pasado.
De cada $us 100 de deuda internacional que contrajo Bolivia hasta abril de este año, $us 42 se destinaron a infraestructura vial, un sector en el que las inversiones moderaron su crecimiento desde 2017.
Datos del Ministerio de Planificación del Desarrollo dan cuenta que el 42,3% de las obligaciones externas del país se destinó al tendido de vías, el 16,7% a lo multisectorial, 9,4% a lo social (salud, educación y saneamiento básico), 5,5% a lo productivo (agropecuario, hidrocarburos y minería), 3,8% a lo energético (3,8%) y 20% a servicios, fortalecimiento institucional, turismo e infraestructura urbana y aeroportuaria, entre otros.
La creciente inversión pública para el desarrollo de la red vial del país ha sido, durante la actual gestión de gobierno, esencial para mantener como uno de los motores de la economía al sector de la construcción, que en los últimos 13 años alcanzó una expansión del 8,2% en promedio, mayor al 4,9% anual registrado para el PIB nacional en el mismo periodo.
“Nuestra propuesta hacia la Agenda del Bicentenario” 2025 es “seguir trabajando en nuestras brechas de infraestructura, pero (también) empezar a invertir en el sector productivo”, informó a La Razón Mariana Prado, titular de Planificación del Desarrollo.
Esta tendencia ya fue expuesta a este medio en septiembre de 2018 por Gladis Genua, representante en el país de la CAF-Banco de Desarrollo de América Latina.
“Nuestra expectativa ahora es que ese crecimiento” de la inversión en carreteras “sea un poco más estable, porque se ha hecho ya gran parte de los proyectos”, dijo.
En los últimos 13 años, la inversión anual ejecutada en vías se incrementó de $us 182 millones en 2006 a 1.233 millones en 2016 —cuando alcanzó su pico máximo—, tras lo cual se redujo a $us 1.077 millones en 2017 y a 814 millones el año pasado. “Puede que se vaya trabajando lo que queda por hacer, que todavía es importante”, pero “no será una inversión tan fuerte como en los últimos ocho años”, dijo Genua.
Los trabajadores piden convertirla en una empresa social y exigen la aplicación de la Ley de Creación de Empresas Sociales para que el mando pase a sus manos. En tanto, se hacen cargo del proceso de producción.
Para el Ministerio de Trabajo, Empleo y Previsión Social, helados Panda, Inal Ltda, reúne las condiciones necesarias para constituirse en una empresa social con el fin de que los trabajadores se hagan cargo de su funcionamiento. El abandono de los dueños es la base de esa conclusión.
El viceministro de Trabajo y Previsión Social, Héctor Hinojosa, junto con un equipo técnico, realizó una inspección en las instalaciones de la firma, ubicada en la carretera a Viacha, Kilómetro 8, en Villa Concepción, con el fin de constatar su situación.
Elaboración de los productos Panda. Foto: APG
“El Ministerio de Trabajo puede señalar que al existir un abandono, se tienen las condiciones para poder ejercitar su derecho de constituir una empresa social. Esta empresa social empieza a partir de la voluntad de los trabajadores de declarar que su constitución sea de empresa social”, afirmó.
La crisis que golpea a Panda motivó que internautas activen una campaña en redes sociales para motivar a la ciudadanía a comprar los productos. En ese marco, se lanzaron desafío con alcance viral, una iniciativa que fue destacada por Hinojosa.
Los trabajadores pretenden convertirla en una empresa social y para ese fin exigen la aplicación de la Ley de Creación de Empresas Sociales para que el mando pase a manos de los empleados, quienes de momento se hacen cargo de la responsabilidad del proceso productivo.
Son al menos 600 las familias que dependen de helados Panda, entre proveedores de materia prima y comerciantes de producto, que de cerrarse, se quedarán sin fuente de empleo.
El trámite ya comenzó con las acciones judiciales ante un juzgado laboral donde se pidió una intervención judicial. El juez les dio la razón y señaló la necesidad de que un interventor, que será designado en las próximas horas, se encargue de seguir el caso.
Elaboración de los productos Panda. Foto: APG
Con la designación de este interventor, el siguiente paso es cuantificar la deuda que tiene la empresa, esto quiere decir, salarios devengados, aguinaldos, vacaciones, beneficios sociales, entre otros, que pueda tener la empresa con respecto de sus trabajadores.
Se prevé que haya otra inspección de carácter laboral para conocer la situación concreta en la que se encuentra la empresa y otro encuentro, esta vez con los trabajadores, para poder darles a conocer los alcances de la Ley de Creación de Empresas Sociales, añadió Hinojosa.
Panda es la primera industria de helados en Bolivia y nació el 17 de mayo de 1988 con los propietarios Samuel Brofman y Henry Ferszt, ambos de origen judío. (17/07/2019)
El ejecutivo de ventas y producción de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Xavier Barriga, inauguró ayer la venta de urea (fertilizante) en el departamento de Oruro, con el objetivo de comercializar 1.300 toneladas para apoyar la producción agrícola de esa región.
“Es importante participar del inicio de la venta de urea en el departamento de Oruro (…), a partir de hoy (ayer) este producto tiene mejor calidad, al mejor precio accesible para los productores de las 16 provincias”, dijo Barriga.
Explicó que la introducción de la urea en la producción de quinua, papa, cebada y otros productos beneficiarán en mejores resultados en la producción agrícola y su comercialización.
Invitó a los productores de esa región a mejorar su producción y calidad de vida con la utilización de la urea, “que es el resultado de la industrialización del gas y esfuerzo de YPFB para ofrecer la mejor calidad de sus productos”.
Agregó que la bolsa de 50 kilos tiene un costo de 180 bolivianos, a diferencia del producto importado, que es más caro. Precisó que un punto de venta estará instalado en dependencia de YPFB.
nnovaWomen es un evento de fomento al talento femenino de emprendimiento de base tecnológica e ideas de negocios para mujeres entre 17 a 30 años.
Consistirá en una competencia de ideas de negocio, basado en la metodología canvas y soluciones tecnológicas a desarrollarse en un hackathón.
¿Qué es un Hackathón? Es una competencia de programación que busca generar soluciones digitales a temáticas establecidas.
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El Innovawomen 2019 busca ideas de negocios potenciales de base tecnológica en las siguientes categorías:
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Perfil del participante
Estudiante Universitarias y profesionales jóvenes (entre 16 y 30 años) que presente de manera grupal (o individual) soluciones tecnológicas o ideas de negocios potenciales para el sector empresarial cruceño.
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